L’1 luglio 1931 a Milano il Ministro delle Poste e Telecomunicazioni Costanzo Ciano inaugura la nuova Stazione Centrale, una delle più importanti d'Europa, in sostituzione di quella del 1864, una stazione di transito inadeguata a un traffico sempre più intenso.  E' Re Vittorio Emanuele III a porre la prima pietra della nuova struttura il 28 aprile 1906, prima ancora che venga scelto un progetto. L'ultima gara per la sua costruzione viene vinta, nel 1912, dall'architetto Ulisse Stacchini, il cui disegno è modellato sulla Union Station di Washington (Usa), e i lavori iniziano nello stesso 1912. Per la crisi economica in Italia, durante la prima guerra mondiale, la costruzione procede a rilento, e il progetto continua a cambiare divenendo sempre più complesso e maestoso, specialmente con Benito Mussolini primo ministro che vuole che la stazione rappresenti la potenza del regime fascista.  Lo stile architettonico risente dell’influenza delle diverse correnti che caratterizzano il Novecento, in particolare il Liberty e l’Art Déco. La facciata è larga 200 metri e la volta è alta 72, un record quando è costruita. Ha 24 binari e ogni giorno circa 320.000 passeggeri transitano dalla stazione, per un totale annuo di 120 milioni. La stazione viene completamente restaurata e riqualificata, a partire dall’agosto 2005, da parte di Grandi Stazioni, una società di Ferrovie dello Stato.